Moteur hors-bord Tohatsu 9.9cv

De nouvelles innovations ont permis à Tohatsu d'introduire un nouveau hors-bord quatre temps à injection électronique de carburant (EFI) dans sa gamme ; voici le 9,9 ch EFI Sport. Le hors-bord le plus léger de sa catégorie offre un couple et une vitesse de pointe exceptionnels pour que vous puissiez vous rendre là où vous le souhaitez en un clin d'œil. Le système EFI sans batterie du MFS9.9 offre des performances de démarrage supérieures à celles des modèles à carburateur précédents. De plus, avec un hors-bord EFI, aucun starter n'est nécessaire au démarrage et vous remarquerez une accélération douce et nette sur toutes les plages de régime.

Nous avons entrepris de redessiner complètement un moteur déjà très performant, et nous avons largement dépassé cet objectif. Le nouveau 9.9 EFI Sport de Tohatsu remporte la palme de la vitesse maximale, de la consommation de carburant au ralenti et surtout de l'efficacité énergétique à plein régime. Notre rendement énergétique est tellement meilleur que celui de la concurrence que les utilisateurs peuvent aller jusqu'à 50 % plus loin avec moins de carburant***.

Alors, qu'attendez-vous, achetez un 9.9hp EFI Sport et sentez le vent !

Le 9.9hp EFI est disponible en trois longueurs d'arbre : 15", 20" et 25". Le 9.9 cv de Tohatsu a une option fantastique pour les plaisanciers : Power Tilt ! Notre moteur 9.9 cv EFI possède une caractéristique supplémentaire sur ses modèles Power Tilt, une hélice à 4 pales à forte poussée qui le distingue de la concurrence. Vous ne pouvez pas battre la puissance et la fiabilité du 9.9cv de Tohatsu et maintenant avec l'injection électronique de carburant et l'option Power Tilt, pourquoi voudriez-vous essayer autre chose ?

Avantages du Tohatsu 9.9 cv EFI 4-Stroke
Fonctionnement sans batterie de l'injection électronique de carburant (EFI)
Léger et compact
EFI avancé pour un fonctionnement en douceur, un démarrage plus facile et un meilleur rendement énergétique.
Concept de développement et de conception " Light Weight ECO Sport ".
Technologie Simpliq™ - le résultat d'une innovation technologique continue alimentée par la recherche de rien de moins que le meilleur.
Conçu avec une technologie innovante
Disponible dans une grande variété de modèles
Filtre à huile de type canister pour un remplacement facile
Un séparateur eau-carburant de haute qualité et facile à utiliser.
Vibrations considérablement réduites pour une conduite plus douce et plus silencieuse.
Très faible taux d'émission, approuvé par l'EPA et le CARB (3 étoiles).
Garantie limitée de 5 ans
Hautes performances et fonctionnement facile
Unité de contrôle électronique numérique (ECU) pour un démarrage immédiat du moteur dans toutes les conditions, une réponse plus rapide de l'accélérateur et une pêche à la traîne plus douce.
EFI sans batterie avec démarreur à rappel sur tous les modèles.
Le moteur hors-bord est plus facile à soulever et à incliner pour une utilisation en eaux peu profondes car nous avons déplacé les composants lourds vers l'avant.
Grand alternateur et redresseur pour une charge supérieure de la batterie*.
Poignée de barre multifonctionnelle : Interrupteur d'arrêt, levier de vitesse avant, vis de réglage à friction et interrupteur d'inclinaison électrique (PTS : sur les modèles à inclinaison électrique seulement) intégrés à la poignée de la barre pour plus de commodité.
Modèle avec télécommande disponible
Les modèles Power Tilt sont équipés de série d'une hélice quadripale à forte poussée.
Entraînement en eau peu profonde*.
Rayon de braquage de 90 degrés
Frottement de direction réglable pour réduire l'effort de direction*.
Principes fondamentaux pour la commodité et la fiabilité de l'utilisateur
Échappement à travers l'hélice pour une conduite plus silencieuse
Système de refroidissement à commande thermostatique pour une température constante du moteur.
Revêtement du boîtier de la pompe à eau en acier inoxydable pour une durabilité exceptionnelle.
Alliage d'aluminium marin de haute qualité offrant une protection optimale contre la corrosion.
Revêtement en zinc sur les passages d'eau internes pour une résistance supérieure à la corrosion.
Réservoir de carburant de 12 litres (3,1 gallons) avec raccords et conduite de carburant (modèles à barre)
Hélice en aluminium
Avertissements et protection
Avertissement de basse pression d'huile (visuel et sonore**)
Longe de sécurité (élément de protection essentiel, de série sur tous les moteurs hors-bord Tohatsu)
Protection contre les démarrages intempestifs pour un démarrage plus sûr du moteur.
Limiteur de surrégime
*Certains modèles
**Modèles à commande à distance
***Recherche basée sur le département d'ingénierie de Tohatsu Corporation.
Spécifications
Moteur (nombre de cylindres) 2
Puissance 9.9 hp (7.3 kw)
Cylindrée 333 cc (20,32 cu.in.)
Alésage x course 61 x 57 mm (2,40 x 2,24 in)
Démarrage électrique ou manuel
Type de commande Télécommande ou barre à roue
Changement de vitesse Avant - Neutre - Arrière
Rapport de vitesse 2.15:1
Gamme de sélection d'hélice 6" - 10
Hauteur du tableau arrière 15, 20 ou 25 pouces
Carburant Essence sans plomb (87 octane)
Type d'huile Huile FC-W® 4 temps certifiée NMMA** SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ)
Capacité d'huile 1,06 qt. (1 L)
Réservoir de carburant 12 litres (3,1 gal US) Réservoir de carburant séparé (modèles à barre franche)
Poids* 43 kg (94,7 lb)
Sortie de l'alternateur en option : 12V, 145W, 12A (de série sur les modèles à démarrage électrique)
Vitesse de rotation max. Plage de régime 5 400 - 6 100
Protection contre les démarrages intempestifs Standard
Système de refroidissement contrôlé par thermostat Standard
Échappement à travers l'hélice Standard
Avertissement de pression d'huile Standard
Entraînement en eau peu profonde Standard
Option d'inclinaison électrique

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)